العالم الاقتصادي- وكالات
عبرت ناقلة للغاز الطبيعي المسال كانت قد حمّلت شحنتها في قطر مطلع الشهر الماضي مضيق هرمز في أول خروج مرئي للغاز الطبيعي المسال القطري عبر الممر المائي منذ شهر تموز الماضي.
وكانت ناقلة “المرونة” في خليج عُمان صباح الثلاثاء بالتوقيت المحلي، وتشير إلى ميناء قاسم في باكستان باعتباره وجهتها التالية، وفقاً لبيانات تتبع السفن التي جمعتها “بلومبرغ”.
وكانت السفينة، التي يُحتمل أن تصل يوم الخميس، تبث موقعها خلال رحلتها عبر هرمز.
ويأتي العبور بعدما بدأت عدة ناقلات قطرية فارغة للغاز الطبيعي المسال بالتوجه مجدداً نحو الخليج العربي، في إشارة إلى أن المورد ربما يهيئ السفن لاستئناف الصادرات عبر هرمز حتى بعد التصعيد الأخير بين الولايات المتحدة وإيران في المنطقة.
وكانت قطر، التي شكلت خمس صادرات الغاز الطبيعي المسال العالمية قبل الحرب، قد أوقفت الشحنات فعلياً منذ تعرض إحدى ناقلاتها لهجوم في أواخر يوليو.
وارتفعت أسعار الغاز في أوروبا وآسيا إلى أعلى مستوياتها في أكثر من ثلاث سنوات خلال الأيام الأخيرة، وسط ضربات جديدة على السفن في المنطقة واستمرار الاضطرابات التي تعرقل الصادرات القطرية.
من شأن استئناف أوسع للتدفقات أن يجلب بعض الارتياح، ولا سيما للمشترين الحساسين للأسعار في جنوب آسيا الذين يعانون من نقص الإمدادات وانقطاعات الكهرباء.
ومع ذلك، لا تزال تدفقات الغاز الطبيعي المسال الخارجة من الخليج العربي دون مستويات ما قبل الحرب البالغة ثلاث شحنات يومياً.
وقالت إيران يوم أمس الإثنين: إن اتفاقاً مع عُمان لإدارة حركة الشحن عبر هرمز بات وشيكاً، وهي خطوة لا يزال المتعاملون يقيّمونها، لأنها قد تعزز سيطرة طهران على الممر المائي وتثير تساؤلات بشأن كيفية رد الولايات المتحدة.
وفي الشهر الماضي، مددت قطر حالة القوة القاهرة على شحنات الغاز الطبيعي المسال إلى المشترين في أوروبا وآسيا حتى أكتوبر، ما ساهم في الضغط على الأسعار.
ومع ذلك، واصلت قطر تحميل الوقود على الناقلات الفارغة المتاحة داخل الخليج وتصديره إلى الكويت، ما أتاح لها إدارة التخزين، والحفاظ على تشغيل أجزاء من مجمعها التصديري الضخم عند أقل مستوياته.
ويسمح الحفاظ على مستوى معين من الإنتاج بإبقاء المعدات قيد التشغيل، ويمنح شركة “قطر للطاقة” المملوكة للدولة مرونة لزيادة الإنتاج بوتيرة أسرع، إذا هدأت التوترات في الممر المائي.
