العالم الاقتصادي- وكالات
كشفت شركة الشحن الفرنسية CMA CGM أن كلفة تجنّب المرور عبر مضيق هرمز بلغت نحو 300 مليون دولار خلال عام 2026.
وقال رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للشركة رودولف سعادة خلال جلسة أمام البرلمان الفرنسي: إنَّ العودة إلى الأوضاع التي كانت سائدة في المضيق قبل الحرب على إيران “ليست أمراً مضموناً“.
وأشار إلى أن الشركة، التي تُعد ثالث أكبر ناقل لحاويات الشحن في العالم، قد تواصل اعتماد مسارات وخيارات نقل بديلة لعملائها بعيداً عن مضيق هرمز.
في وقت سابق، قال وزير الطاقة الأميركي كريس رايت: إنَّ استعادة تدفقات إمدادات الطاقة العالمية لمستوياتها التي كانت قائمة قبل الحرب قد تحتاج إلى عدة أشهر، في ظل استمرار تداعيات التوترات الجيوسياسية والاضطرابات اللوجستية على أسواق النفط والطاقة.
ولفت إلى أن حركة الملاحة عبر مضيق هرمز تشهد تحسناً كبيراً في الفترة الحالية، ما يعكس بداية تعافٍ تدريجي لأحد أبرز الممرات الحيوية لنقل النفط عالمياً، بعد مرحلة من التوترات التي أثّرت على الشحن البحري وسلاسل الإمداد.
وتأتي هذه التصريحات بينما تواصل الأسواق متابعة تطورات تدفقات النفط في منطقة الخليج، وسط استمرار القلق من تقلبات الإمدادات وارتفاع كلفة الشحن والطاقة، رغم التحسن النسبي الذي سُجّل أخيراً في حركة السفن عبر المضيق.
