العالم الاقتصادي- وكالات
أظهرت بيانات تتبع السفن أن العدد الشهري لناقلات الغاز الطبيعي المسال المحملة التي غادرت مضيق هرمز سجل في أكتوبر الماضي أعلى مستوى منذ أن أدى الصراع بين الولايات المتحدة وإيران إلى تعطيل الملاحة هذا العام.
وأظهرت بيانات من “ستاندرد آند بورز غلوبال إنرجي” أنه في الشهر الماضي، عبرت 31 ناقلة غاز طبيعي مسال هذا الممر المائي الحيوي، منها 23 ناقلة تم تحميلها في رأس لفان بقطر وثماني ناقلات في جزيرة “داس” بالإمارات.
وأفادت البيانات بأن صادرات أكتوبر كانت الأعلى منذ شباط الماضي الذي شهد اندلاع الحرب، وارتفعت مقارنة بالرقم المسجل في سبتمبر والذي بلغ 23 سفينة غادرت المضيق، وفقاً لـ”رويترز”.
وقال إريك يب، المحلل في “ستاندرد آند بورز غلوبال إنرجي”: “نشهد عودة الإمارات إلى مستويات العبور المسجلة قبل الحرب، بينما تتجاوز نسبة قطر 30% من عمليات عبور مضيق هرمز قبل الحرب”.
وأظهرت بيانات تتبع السفن الصادرة عن “كبلر” أن 42 شحنة من الغاز الطبيعي المسال تم تحميلها في تشرين الأول، ارتفاعاً من 27 شحنة في أيلول.
ووفقاً لبيانات “كبلر”، تأتي هذه التغيرات في الوقت الذي بلغت فيه عمليات التحميل في رأس لفان خلال تشرين الأول 35 شحنة، متجاوزة 2.7 مليون طن، وهو أعلى مستوى منذ بدء الحرب، وصدرت قطر ما يقرب من 6.2 مليون طن في شباط.
وأظهرت بيانات “كبلر” أن اثنتين من السفن التي كانت تحمل الغاز الطبيعي المسال من رأس لفان وخرجت من المضيق أجرت عمليات نقل من سفينة إلى أخرى قبالة سواحل مرسى صحار في سلطنة عمان.
ونقلت السفينة “إس سي بريستيج” الغاز الطبيعي المسال إلى السفينة “بي دبليو إي إن إن كريستال سكاي” التي تتجه الآن إلى كوريا الجنوبية، ونقلت سفينة “المفير” شحنتها من الغاز الطبيعي المسال إلى السفينتين “شاندونغ ريدوود” و”إجنان”، اللتين سلمتا الغاز إلى باكستان.
